关于小米的公告

Ausxilia

事故暂且不论，我有个问题，看网上没有问，我问出来。

116KM/h  --> 车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速  --> 随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向。 ---> 97km/h 撞上。

这减速共就减了19KM/h，经过智驾减速时间，人反应时间，人持续减速时间，才减这么点？



据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。

事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。

车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。

随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向。

随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。

天吓弟壹仁

事故暂且不论，出事第一时间捂消息，就是垃圾

HOH

女司机什么操作都会有，但凡踩错油门之类的新闻十个有九个是女的

cherbim

经验不足+晚上没看到，没有狠踩刹车，可能还以为跟平常一样，稍微踩刹车减速，看详细数据，就三秒反应时间，制动踏板开度31%，

1. 3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速
   
2. 3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%
   
3. 3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%
   
4. 3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞

复制代码

nebulabox

刹车踏板踩下去 30%，公告里面已经提到了。这种力度刹车痕迹都没有，轮子都还是继续转的。只能说新手女司机，可能平时都没有急刹过。

饕餮

开辅助驾驶最好不要走两边的车道，走中间就行了

rqp

这公告没啥用啊

b66667777

打倒华为就对了

网上邻居

简单说就是 人为操控出的车祸，系统已经做了所有能做的，系统没问题

吊打华伪

华伪智驾冠军 还不是没刹住，只不过是追尾不是水泥柱，比较幸运捡条命，

天尊

现在发展太快了 好多高速都在扩建和修缮  晚上开车要高度集中精力
尤其是那种需要去对向车道借道的
智能驾驶全程是 智能辅助驾驶系统 很多人以为是自动驾驶 你用雷达 视觉方案 都会有局限性的
机械锁这个 上路的车基本都有  开车之前都要熟悉一下  之前上高速还要一个三年老司机坐副驾
R.I.P  

Ausxilia

cherbim 发表于 2025-4-1 16:30
经验不足+晚上没看到，没有狠踩刹车，可能还以为跟平常一样，稍微踩刹车减速，看详细数据，就三秒反应时间 ...

原来如此！